一、收盘评述

　　受原油价格大跌及美股大涨的影响，大盘今日高开，并放量振荡走高，下午一直维持高位振荡的走势，沪市成交量今日再度突破了1000亿的大关。指标股中的金融、地产全面上涨，其中中国人寿涨停，极大刺激了市场人气。其它指标股也有较明显的资金流入迹象。

　　个股方面，市场呈现普涨格局，下跌个股很少，其中地产、金融、化纤是上涨最明显的板块，而旅游、传媒走势相对较弱。大盘今日的上涨具有较积极的意义，美股大涨仅仅是市场上涨的一个次要因素，市场自身的反弹要求目前表现得越来越突出。今日权重股的上涨及资金流入预示着行情的延续性较强。

　　从技术上看，大盘有效突破了20日线一带的盘整，并突破了2900点的整数关口。后市有望在权重股的带领下冲击3000点整数关口，而3000点一旦突破，则整个中级反弹格局就基本可以确立。

　　更多市场信息

　　点击参与7月10日大盘多空调查

　　二、要闻解析

　　（一） 警惕大小非曲线减持行为

　　《上市公司解除限售存量股份转让指导意见》发布后，大宗交易系统迅速成为大小非减持的新通道。统计数据显示，自4月20日该指导意见发布以来的50多个交易日里，沪深两市A股大宗交易空前频繁，成交金额同比增加逾60亿元，激增3.6倍。

　　4月20日，中国证监会发布指导意见，要求大小非减持在一个月内超过总股本1％的，必须通过大宗交易系统转让。意见发布至今已有54个交易日。在这54个交易日里，沪深证券交易所A股大宗交易累计多达192起，其中沪市116起，深市76起，相当于每个交易日沪深两市平均完成3至4起A股大宗交易。而在意见发布之前的54个交易日里，沪市A股大宗交易只有30起，深市A股大宗交易只有11起。

　　[金融界简评]： 目前看大小非减持的意愿还是非常强烈的，虽然近期市场出现一定反弹但是在量能平稳状态下最主要抛压就是大小非，很容易将市场重心不断下移。因此还是需要制约。

　　（二）原油期货暴跌 美股周二大幅攀升

　　美股周二大幅攀升，原油期货暴跌，日跌幅创近4个月来之最，美联储主席伯南克的讲话也减轻了投资者对于信贷市场的忧虑。

　　原油期货连续第二天大幅下跌，现货月份原油期货下跌了4.67美元，至每桶136.50美元。国债价格涨跌互见，两年期国债收益率提高到2.4％。美元汇率走强，美元指数从稍早时候的72.67上升至72.97。

　　纳斯达克综合指数上涨了51.10点，至2294.42点，涨幅为2.28％。

　　[金融界简评]：昨天令人费解的是香港市场的大幅下跌，美股的走势将提升今日市场的人气，昨天看国内市场表现比较强势。但是按照赢富数据显示，近期券基还是采取反弹减仓的策略。建议谨慎。

　　（三）G8首脑峰会呼吁制定粮食输出限制新规则

　　八日晚间，正在日本洞爷湖召开的八国集团首脑峰会发表了一份关于保障世界粮食安全的声明，对由于世界粮食价格暴涨而导致众多发展中国家发生粮食危机表示深切担忧，并承诺确保自二00八年一月之后对受粮食问题困扰的国家提供一百亿美元以上的援助。

　　该声明指出，某些生产国的出口限制是世界粮食价格飞涨的原因之一。国际贸易组织应制定关于粮食输出限制的新规则，尽快促使多哈回合谈判达成协议以保障自由贸易。八国集团首脑还呼吁粮食储备充裕的国家向面对粮食危机的国家提供部分储备粮。

　　[金融界简评]： 农业股的强势特征非常明显，但是其中更是以私募基金为主要推动力。随着股价不断上升，注意中报业绩的压力。

　　（四） 财政部将择机开征燃油税取代公路养路费

　　财政部经济建设司副司长曾晓安今日在与网友在线交流时表示，国家将根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

　　曾晓安称，自1998年提出拟开征燃油税以来，社会各界十分关注。国务院决定分步实施改革方案。第一步，从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步，根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

　　曾晓安表示，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。（据中国政府网直播文字整理）

　　[金融界简评]： 用能源价格逐步放开的方式替代人民币升值，这种思路的转变将使得很多周期性行业产生巨大的盈利变化，建议关注上游资源类企业的机会。

　　（五）航油价格每吨再涨720元 航企经营雪上加霜

　　中信证券分析师马晓立测算，油价每上涨100元/吨，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元

　　在国家发改委刚刚将国内航油出厂价上调1500元/吨后，航空公司再次面临成本增加压力。昨天，《第一财经日报》从多家航空公司获悉，垄断国内航油供应的中航油再次提高航空煤油价格720元/吨，上调的部分主要是来自中航油的“综合采购成本差价”。

　　目前，航空公司采购航油的价格构成由国产航油出厂价、中航油综合采购成本差价和到各机场的进销差价三部分构成。其中，综合采购成本差价是根据上一季度国际航油市场的变化情况，每季度进行调整。

　　[金融界简评]： 短炒的思路是对的。目前看游资主导了整个行情的节奏。板块轮动特征比较明显，建议不要追高，尤其注意中报业绩的压力。